✈️ Aéronautique, Automobile & Mobilités

Ingénieur voie ferrée / Infrastructures ferroviaires

Conçois et supervise la construction des voies ferrées pour faire rouler les trains en sécurité.

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🧭 Profils compatibles : I-R I-E R-I
✈️ Ingénieur voie ferrée / Infrastructures ferroviaires

C'est quoi ce métier ?

L'ingénieur voie ferrée conçoit, planifie et supervise la construction ou la rénovation des infrastructures ferroviaires. Il travaille sur les voies, les ouvrages d'art comme les ponts et tunnels, les gares et les systèmes de signalisation. Il collabore avec des équipes techniques, des entreprises de BTP et les gestionnaires d'infrastructure comme SNCF Réseau. Son expertise unique combine génie civil, mécanique et électronique pour garantir la sécurité et l'efficacité du transport ferroviaire.

Concrètement, au quotidien

Une journée type commence par l'analyse des plans d'un nouveau tronçon de ligne TGV sur ton bureau d'études. Tu calcules les contraintes du sol, définis le type de ballast nécessaire et coordonnes avec l'équipe signalisation pour l'installation des équipements de sécurité. L'après-midi, tu te rends sur chantier pour vérifier l'avancement des travaux de pose des rails.

33 600 €
Salaire débutant
50 400 €
Salaire confirmé

Les missions principales

Conception des infrastructures

Tu dessines les plans des voies ferrées en tenant compte du terrain, des contraintes techniques et de sécurité. Tu dimensionnes les ouvrages d'art nécessaires comme les ponts ou viaducs.

Supervision des chantiers

Tu diriges les équipes sur le terrain lors de la construction ou rénovation des voies. Tu contrôles la qualité des travaux et le respect des normes de sécurité ferroviaire.

Étude géotechnique

Tu analyses la résistance du sol pour adapter les fondations des voies. Tu choisis les matériaux appropriés comme le ballast ou les traverses selon le type de ligne.

Maintenance préventive

Tu planifies les opérations de maintenance des infrastructures existantes. Tu identifies les zones d'usure et organises les interventions pour maintenir la sécurité des circulations.

Coordination technique

Tu travailles avec les équipes signalisation, caténaires et télécommunications pour intégrer tous les systèmes. Tu participes aux réunions de chantier avec les entreprises partenaires.

Compétences clés

Génie civil Signalisation Gestion de projet BIM Réglementation

Environnement de travail

Bureau d'études, chantier

Profils RIASEC compatibles

I-R I-E R-I

Questions fréquentes

Comment devenir ingénieur voie ferrée / infrastructures ferroviaires ?

Tu peux intégrer ce métier avec un diplôme d'ingénieur en génie civil, géotechnique ou travaux publics, soit 5 ans d'études après le bac. Les écoles comme Centrale, ENPC ou ENTPE forment à ces spécialités. Une spécialisation ferroviaire peut s'acquérir par une formation complémentaire ou directement en entreprise chez SNCF Réseau, Eiffage Rail ou Vinci Construction.

Quel salaire pour un ingénieur voie ferrée / infrastructures ferroviaires ?

Un ingénieur débutant gagne environ 33 600€ brut par an, soit 2 800€ brut mensuel. Avec l'expérience, le salaire peut atteindre 50 400€ brut annuel, voire plus en fin de carrière. La rémunération varie selon ton statut (public chez SNCF Réseau ou privé en bureau d'études), ta spécialisation et la région d'exercice.

Quelles études pour être ingénieur voie ferrée / infrastructures ferroviaires ?

Un diplôme d'ingénieur en génie civil, BTP ou géotechnique est indispensable, accessible après une prépa scientifique ou un DUT/BTS puis école d'ingénieur. Les cursus à l'ENPC, ENTPE, ESTP ou écoles Centrale sont particulièrement adaptés. Certaines formations proposent des spécialisations transport ferroviaire. Un master en génie civil avec option infrastructure peut aussi convenir selon les recruteurs.

Formations associées (2)

Liste non exhaustive des formations permettant d'accéder au métier.

Formation Conducteur de Trains SNCF (école SNCF)

Formation publique · Bac

Bac requis → Titre professionnel Conducteur de Trains en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 1 an
Rythme : Initial
Coût : Rémunéré
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 95%
Paris, Lyon, Marseille

Modes d'accès

  • Candidature directe

Reconnaissance

Diplôme national
Candidature directe

Contactez directement l'établissement pour connaître les modalités d'admission.

· Candidater

UTBM – Université de Technologie de Belfort-Montbéliard

École ingénieur · Bac+5

Bac ou Bac+2 (CPGE) requis → Bac+5 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Énergie & Transition écologique
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 5 ans
Rythme : Initial
Coût : 601€/an (public)
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 92%
300 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique
  • Sciences de l'ingénieur

Prérequis d'admission

  • Parcoursup (Bac)
  • Admission parallèle (Bac+2 : BTS, BUT, CPGE)

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Concours
  • Admission parallèle
  • Admission sur titre (AST)

Reconnaissance

École reconnue
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

· S'inscrire
Concours

Consultez les prérequis ci-dessus et les dates clés du concours.

· S'inscrire
Admission parallèle

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· Candidater
Admission sur titre (AST)

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· Candidater
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