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Tu testes les voitures sur piste et valides leurs performances avant leur commercialisation.
L'ingénieur essais automobile teste et valide les véhicules et leurs composants avant leur mise sur le marché. Il travaille sur piste d'essai et en laboratoire avec les équipes de développement et de production. Il réalise des tests de sécurité, de performance, de consommation et de fiabilité selon des protocoles stricts. Il analyse les données collectées pour identifier les défauts et proposer des améliorations techniques.
Par exemple, tu peux passer une matinée à tester les freins d'un nouveau modèle sur circuit, puis l'après-midi analyser les données de température et d'usure en laboratoire. Tu rédiges ensuite un rapport technique avec tes recommandations pour l'équipe de conception.
Pour y arriver, on fait souvent…
Tu conduis les véhicules prototypes sur circuit pour tester leur comportement, leurs performances et leur sécurité. Tu mesures la vitesse, le freinage, la tenue de route dans différentes conditions.
Tu réalises des tests de résistance, de vibration et de durabilité sur les composants automobiles. Tu utilises des bancs d'essai et des équipements de mesure spécialisés.
Tu exploites les résultats des tests avec des logiciels spécialisés pour identifier les problèmes. Tu établis des diagnostics précis sur les performances du véhicule.
Tu documentes tes essais et rédiges des comptes-rendus techniques détaillés. Tu formules des recommandations d'amélioration pour les équipes de conception.
Tu vérifies que les véhicules respectent les normes de sécurité et environnementales en vigueur. Tu prépares les dossiers pour l'homologation des nouveaux modèles.
Piste d'essai, labo
Tu peux devenir ingénieur essais automobile avec un diplôme d'ingénieur généraliste ou spécialisé en automobile, mécanique ou électronique (5 ans après le bac). Les écoles d'ingénieurs comme l'ESTACA, l'ISAT ou Polytech proposent des formations adaptées. Une spécialisation en automobile ou une première expérience en stage dans le secteur sont très appréciées des recruteurs.
Un ingénieur essais automobile débutant gagne environ 38 000€ brut annuel, pour atteindre 50 000€ avec quelques années d'expérience. Le salaire varie selon la taille de l'entreprise (constructeur, équipementier, bureau d'études), la spécialisation technique et la région. Les postes en Ile-de-France ou dans les centres techniques sont généralement mieux rémunérés.
Tu dois suivre un cursus d'ingénieur de 5 ans après le bac, accessible via prépa scientifique ou directement après un bac S/STI2D. Les spécialisations recommandées sont la mécanique, l'électronique, l'automatique ou directement l'automobile. Des écoles comme l'ESTACA, l'ISAT Nevers, ou les Polytech proposent des formations ciblées. Un master en génie mécanique ou automobile peut aussi convenir.
Liste non exhaustive des formations permettant d'accéder au métier.
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■ >= 70% : Bonne insertion ■ 50–69% : Correcte ■ < 50% : Difficile Source : InserJeunes
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■ ≥ 80% : Accessible ■ 50–79% : Sélectif ■ < 50% : Très sélectif Source : Parcoursup 2025
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BUT · Bac+3
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· CandidaterLicence pro · Bac+3
Bac+2 requis → Bac+3 en sortie
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