✈️ Aéronautique, Automobile & Mobilités

Technicien de maintenance ferroviaire

Tu assures la sécurité des trains en maintenant voies, signalisation et matériel roulant en parfait état.

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🧭 Profils compatibles : R-I R-C I-R
✈️ Technicien de maintenance ferroviaire

C'est quoi ce métier ?

Le technicien de maintenance ferroviaire entretient et répare tous les équipements du réseau ferroviaire : voies ferrées, caténaires électriques, systèmes de signalisation et matériel roulant. Il travaille sur le terrain, souvent de nuit pour ne pas perturber le trafic, au sein d'équipes spécialisées de la SNCF ou d'entreprises sous-traitantes. Sa mission est cruciale car il garantit la sécurité des voyageurs et la fiabilité du transport ferroviaire. Il maîtrise des techniques spécifiques au monde ferroviaire et utilise des outils de haute technologie.

Concrètement, au quotidien

Par exemple, tu peux commencer ta nuit par une inspection des rails avec un draisine, détecter une usure anormale et procéder au meulage de la voie. Tu vérifies ensuite les aiguillages, changes un élément défaillant de la signalisation ou effectues la maintenance préventive d'une rame TER en atelier.

22 800 €
Salaire débutant
31 200 €
Salaire confirmé

Les missions principales

Maintenance des voies

Tu inspectes, répares et remplaces les rails, traverses et ballast. Tu utilises des machines spécialisées pour le bourrage et le meulage des voies.

Entretien de la signalisation

Tu contrôles et dépannes les feux, aiguillages et systèmes de sécurité. Tu assures le bon fonctionnement des installations électroniques de régulation du trafic.

Maintenance du matériel roulant

Tu révises trains, locomotives et wagons en atelier. Tu effectues les contrôles réglementaires et répares les systèmes de freinage, portes et climatisation.

Réparation des caténaires

Tu entretiens les lignes électriques aériennes qui alimentent les trains. Tu interviens sur les poteaux, câbles et transformateurs avec des équipements de sécurité spécialisés.

Interventions d'urgence

Tu réponds aux pannes et incidents sur le réseau 24h/24. Tu diagnostiques rapidement les problèmes pour rétablir la circulation des trains dans les meilleurs délais.

Compétences clés

Électrotechnique Mécanique Signalisation Travail de nuit Sécurité

Environnement de travail

Voies, extérieur, nuit

Profils RIASEC compatibles

R-I R-C I-R

Questions fréquentes

Comment devenir technicien de maintenance ferroviaire ?

Tu peux accéder à ce métier avec un CAP ou Bac pro en maintenance, électrotechnique ou mécanique, puis te spécialiser par une formation interne. La SNCF recrute via des concours et propose des formations en alternance. Les entreprises privées du secteur ferroviaire recrutent aussi directement après un diplôme technique.

Quel salaire pour un technicien de maintenance ferroviaire ?

Tu commences autour de 22 800€ brut annuel en début de carrière. Avec l'expérience, tu peux atteindre 31 200€ brut annuel. Le salaire varie selon ton statut (SNCF ou privé), ta spécialisation technique et ta région d'exercice.

Quelles études pour être technicien de maintenance ferroviaire ?

Un CAP ou Bac pro en maintenance des équipements industriels, électrotechnique ou systèmes numériques constitue la base. Le BTS maintenance des systèmes ou électrotechnique est un plus. La formation spécifique au ferroviaire s'acquiert ensuite en entreprise, notamment via l'École nationale de formation ferroviaire de la SNCF.

Formations associées (8)

Liste non exhaustive des formations permettant d'accéder au métier.

Bac Pro Maintenance

Bac Pro · Bac

3ème requis → Bac Pro en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 3 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : Gratuit en lycée public
Sélectivité : Accessible
Taux insertion : 88%

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Apprentissage

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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Apprentissage

Contactez directement l'établissement pour connaître les modalités d'admission.

· Candidater

BTS Conception et Réalisation de Systèmes Automatiques (CRSA)

BTS · Bac+2

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 2 ans
Rythme : Initial
Coût : Gratuit (lycée public)
Sélectivité : Sélectif

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique-Chimie
  • NSI

Modes d'accès

  • Parcoursup

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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BTS Électrotechnique

BTS · Bac+2

Bac requis → Bac+2 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Énergie & Transition écologique
Durée : 2 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : Frais d'inscription (public) — exonération possible sur critères sociaux
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 92%
120 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Apprentissage (CFA)

Reconnaissance

Diplôme national Titre RNCP niveau 5
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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Apprentissage (CFA)

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BTS Maintenance Industrielle

BTS · Bac+2

Bac requis → Bac+2 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
Durée : 2 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : Frais d'inscription (public) — exonération possible sur critères sociaux
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 94%
120 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique-Chimie
  • Sciences de l'ingénieur

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Apprentissage (CFA)

Reconnaissance

Diplôme national Titre RNCP niveau 5
Parcoursup

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Apprentissage (CFA)

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· Candidater

BTS Maintenance Véhicules

BTS · Bac+2

Bac requis → Bac+2 en sortie

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 2 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : Frais d'inscription (public) — exonération possible sur critères sociaux
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 92%
120 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique-Chimie
  • Sciences de l'ingénieur

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Apprentissage (CFA)

Reconnaissance

Diplôme national Titre RNCP niveau 5
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

· S'inscrire
Apprentissage (CFA)

Contactez directement l'établissement pour connaître les modalités d'admission.

· Candidater

BTS Systèmes Numériques option B Électronique

BTS · Bac+2

  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 2 ans
Rythme : Initial
Coût : Gratuit (lycée public)
Sélectivité : Sélectif

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique-Chimie

Modes d'accès

  • Parcoursup

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

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BUT Génie Mécanique

BUT · Bac+3

Bac requis → Bac+3 en sortie

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 3 ans
Rythme : Initial ou alternance
Coût : Frais d'inscription (public) — exonération possible sur critères sociaux
Sélectivité : Sélectif
Taux insertion : 90%
180 ECTS

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique
  • SI

Modes d'accès

  • Parcoursup
  • Apprentissage (CFA)

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

· S'inscrire
Apprentissage (CFA)

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· Candidater

BUT Génie Mécanique et Productique (GMP)

BUT · Bac+3

  • Ingénierie & Industrie
  • Aéronautique, Automobile & Mobilités
Durée : 3 ans
Rythme : Initial
Coût : Frais d'inscription + CVEC
Sélectivité : Sélectif

Spécialités conseillées

  • Maths
  • Physique-Chimie

Modes d'accès

  • Parcoursup

Reconnaissance

Diplôme national
Parcoursup

Inscription via la plateforme Parcoursup.

· S'inscrire
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