L'ingénieur systèmes embarqués auto conçoit et programme les calculateurs électroniques intégrés dans les véhicules. Il développe les logiciels qui contrôlent l'ABS, l'ESP, la climatisation, l'injection moteur ou encore les systèmes d'aide à la conduite. Il travaille en équipe avec des ingénieurs mécaniques et électroniques dans les centres R&D des constructeurs automobiles ou équipementiers. Son expertise unique réside dans la maîtrise des contraintes temps réel et de sécurité critiques pour l'automobile.
L'ingénieur embarqué auto code en C/C++ les logiciels qui font fonctionner l'ABS, l'ESP, le GPS ou l'ADAS. Il travaille avec des microcontrôleurs et doit respecter les normes auto (AUTOSAR, ISO 26262).
Au quotidien
Par exemple, tu débugges le code d'un calculateur d'airbag qui ne se déclenche pas correctement lors des tests de crash. Tu analyses les signaux des capteurs, modifies l'algorithme de détection et valides ton programme sur banc d'essai avant l'intégration dans le véhicule.
Comment devenir ingénieur systèmes embarqués auto ?
Il faut obtenir un diplôme d'ingénieur en informatique, électronique ou automatique (5 ans après le bac). Tu peux passer par une école d'ingénieur, un master universitaire ou une formation en alternance. Une spécialisation en systèmes embarqués ou automobile est très appréciée des recruteurs.
Quel salaire pour un ingénieur systèmes embarqués auto ?
Un débutant gagne entre 40 000€ et 45 000€ brut par an. Avec l'expérience, le salaire peut atteindre 55 000€ brut annuel. Les rémunérations sont plus élevées chez les équipementiers allemands et dans la région parisienne qu'en province.
Quelles études pour être ingénieur systèmes embarqués auto ?
Tu peux faire une école d'ingénieur généraliste puis te spécialiser, ou choisir directement une école spécialisée comme l'ESTACA. Un master en informatique industrielle, automatique ou électronique embarquée convient aussi. Certains IUT proposent des formations courtes en systèmes embarqués suivies d'une école d'ingénieur.
