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Tu pilotes des locomotives ou locotracteurs pour déplacer wagons, rames ou matériels. Métier concret, très centré sur la sécurité et la maîtrise technique des engins sur rails.
Le conducteur ou la conductrice de locotracteur-locomoteur pilote des engins de traction sur rails (locotracteurs, locomotives, parfois rames) pour déplacer du matériel, des wagons ou des rames. Il/elle assure la conduite en respectant les règles de sécurité et les consignes du réseau.
Tu vérifies l'état du matériel avant départ, contrôles les systèmes de sécurité et d'alarme, surveilles la signalisation et respects les horaires et consignes opérationnelles. Selon le contexte, tu peux effectuer des manœuvres en gare, chantier ou site industriel.
Le métier demande de la rigueur, une bonne connaissance technique des engins et des règles ferroviaires, ainsi qu'une grande attention à la sécurité des personnes et des biens.
Selon l'employeur (opérateur ferroviaire, industriel, portuaire), les missions peuvent être centrées sur le transport de marchandises, les manœuvres en dépôt ou la conduite sur lignes.
Tu es la personne qui conduit une petite ou grande locomotive pour déplacer des wagons ou du matériel sur des rails. Ton travail, c'est de faire bouger ces engins en sécurité, aux bons endroits et au bon moment.
Par exemple, dans une gare de triage tu ranges des wagons en les poussant ou tirant avec un locotracteur pour préparer un convoi.
Piloter locotracteurs ou locomotives pour déplacer wagons, rames ou matériels en respectant la signalisation et les consignes de sécurité.
Vérifier l'état technique des engins, les systèmes de freinage et de sécurité avant toute manœuvre ou déplacement.
Effectuer des manœuvres en gare, dépôt ou site industriel pour organiser les convois ou préparer le chargement/déchargement.
Appliquer les procédures ferroviaires, respecter les horaires et consignes opérationnelles pour assurer la sécurité des biens et des personnes.
Coordonner avec l'équipe, le contrôle circulation et éventuellement informer les usagers ou les équipes techniques en cas d'incident.
Réaliser des vérifications et des dépannages simples ; signaler et consigner les anomalies pour maintenance.
Tu peux travailler pour des entreprises de transport ferroviaire (voyageurs ou fret), pour des régies urbaines (métro/tram), dans des ports ou industries disposant d'infrastructures ferroviaires, ou pour des sociétés spécialisées en manœuvres et maintenance.
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1 823€
Junior (0-2 ans)
1 870€ - 2 500€
Confirmé (3-5 ans)
2 500€ - 3 280€
Senior (5+ ans)
Le salaire net est calculé en soustrayant 21% à 25% du salaire brut. Il peut varier selon le contexte de l'entreprise et ta situation professionnelle.
Le salaire varie fortement selon l'employeur, le type d'activité (manœuvre, fret, grande vitesse), les primes et l'ancienneté. Les débutants touchent des rémunérations proches du SMIC majoré par des primes, tandis que les conducteurs expérimentés, notamment sur TGV ou avec responsabilités, peuvent atteindre des niveaux nettement supérieurs. Ces chiffres sont indicatifs ; consulte les offres et conventions collectives pour des montants précis.
La maintenance et l'exploitation des réseaux ferroviaires (fret, manœuvres, lignes régionales et urbaines) nécessitent régulièrement des conducteurs qualifiés.
La modernisation des matériels et des systèmes de signalisation demande des compétences techniques accrues (numérique, supervision embarquée).
Les exigences réglementaires et les attentes en matière de sûreté rendent la fonction centrale pour les opérateurs, favorisant la formation continue.
Salaire moyen
1 823€ - 3 280€ / mois
Télétravail
Impossible
Évolution
Moyenne
