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Tu conduis des camions très lourds pour transporter des marchandises, parfois hors normes. Le quotidien mêle conduite longue distance, respect strict des règles de sécurité et gestion du chargement.
Le conducteur de véhicules super lourds conduit des camions ou ensembles routiers très lourds pour transporter des marchandises de grande taille ou en forte charge. Il prépare l’itinéraire, s’assure du respect des règles de sécurité et des réglementations (temps de conduite, chargement, signalisation pour convois).
Il participe au chargement et à la sécurisation des marchandises, contrôle l’état du véhicule et réalise des vérifications courantes (niveaux, pneus, freins). La relation avec le client et la gestion des documents de transport (bons de livraison, bordereaux) font aussi partie du travail.
Le métier exige des permis spécifiques (permis C, parfois CE), des formations obligatoires (FIMO / formation initiale, FCO pour la formation continue) et une bonne résistance physique et mentale à la route longue distance ou aux situations de manutention.
Les conditions de travail varient : trajets nationaux ou internationaux, astreintes, travail en horaires décalés et parfois nuits ou week‑ends selon les besoins de livraison.
Tu conduis de très gros camions pour déplacer des choses qui ne peuvent pas être transportées autrement. Tu dois savoir conduire de gros véhicules, sécuriser la charge et respecter des règles de sécurité et des temps de conduite.
Par exemple, si une entreprise doit livrer une machine lourde à une usine, c’est toi qui amènes la machine, tu la fixes correctement sur le camion et tu respectes l’itinéraire et les règles pour arriver en sécurité.
Assurer le transport de marchandises en respectant la réglementation, les temps de conduite et la sécurité routière.
Contrôles avant départ (niveaux, pneus, freinage), vérification du chargement et des documents administratifs.
Fixer et arrimer les charges, vérifier la stabilité et la sécurité des chargements, parfois participer à la manutention.
Remplir les documents de transport, communiquer avec les clients et signaler tout incident ou retard.
Réaliser l’entretien courant, détecter les pannes et organiser les réparations ou révisions nécessaires.
Découvre les formations qui mènent à ce métier passionnant et trouve des opportunités de stage pour commencer ton parcours.
Tu peux travailler pour des entreprises de transport et logistique, pour des chaînes de distribution, des industries ou des entreprises du BTP. Les petites entreprises locales comme les grands groupes ont des besoins différents (livraisons locales vs. longues distances ou convois spécialisés).
1 823€ - 2 100€
Junior (0-2 ans)
2 100€ - 3 000€
Confirmé (3-5 ans)
3 000€ - 3 800€
Senior (5+ ans)
Le salaire net est calculé en soustrayant 21% à 25% du salaire brut. Il peut varier selon le contexte de l'entreprise et ta situation professionnelle.
Le salaire varie selon l’expérience, le type de trajet (local, national, international), les astreintes et les spécialisations. Les jeunes entrants commencent autour du SMIC majoré mais gagnent vite en expérience. Les conducteurs spécialisés ou en longues distances peuvent atteindre des salaires plus élevés, surtout avec des heures supplémentaires et des primes.
Le transport de marchandises reste un besoin constant ; les conducteurs qualifiés sont souvent recherchés, notamment pour des trajets longue distance ou convois spéciaux.
Les règles sur les temps de conduite et la sécurité renforcent le besoin de conducteurs formés et rigoureux.
L’apparition de véhicules moins polluants (GNV, électriques) peut créer des besoins en formation et spécialisation.
Les outils de géolocalisation, suivi des livraisons et gestion électronique des documents transforment les pratiques et exigent une adaptation.
Salaire moyen
2 000€ - 3 500€ / mois
Télétravail
Impossible
Évolution
Moyenne
