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Tu pilotes la sécurité et l'organisation du trafic maritime au sein du port. Entre contrôle des accès, coordination des services et suivi administratif, tu assures le bon fonctionnement quotidien.
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L’officier de port organise et supervise l’accueil et la circulation des navires dans un port. Il veille à la sécurité maritime et portuaire, contrôle les quais, coordonne les remorquages et les manœuvres, et s’assure du respect des règles et des procédures.
Il assure aussi des tâches administratives : enregistrement des arrivées et départs, vérification des papiers des navires, gestion des escales et liaison avec les douanes, la capitainerie et les armateurs. Il travaille en lien avec les services techniques, la sûreté et les pilotes.
Selon la taille du port, l’officier de port peut être davantage orienté vers la gestion opérationnelle (manœuvres, circulation) ou vers la planification et la coordination administrative. La présence sur site et la disponibilité (horaires décalés, astreintes) sont souvent nécessaires.
L’officier de port est la personne qui dit aux bateaux où s’arrêter et vérifie que tout se passe en sécurité sur le quai. Il organise les arrivées, aide à attacher les bateaux et s’assure que tout le monde respecte les règles.
Par exemple, s’il y a un cargo qui arrive, l’officier de port décide où il va accoster, prévient les équipes de manutention et vérifie les documents du bateau.
Planifier et coordonner l’accostage des navires, attribuer les postes à quai et gérer les créneaux d’arrivée et de départ.
Veiller au respect des règles de sécurité maritime et portuaire, contrôler les accès, déclencher les procédures en cas d’incident.
Coordonner pilotes, remorqueurs, manutentionnaires et services techniques pour les opérations de chargement/déchargement et de manœuvre.
Gérer les formalités d’escale : recueil et vérification des documents des navires, liaison avec les autorités (douanes, capitainerie).
Contrôler l’état des installations portuaires, signaler ou organiser des interventions de maintenance.
Communiquer avec armateurs, affréteurs, entreprises de logistique et collectivités pour optimiser le fonctionnement du port.
Tendance : la réglementation liée à la sûreté portuaire et à la sécurité environnementale se renforce, augmentant le besoin de compétences spécifiques en conformité et contrôle.
Tendance : les grandes plates-formes portuaires et les hubs logistiques recrutent régulièrement pour assurer la continuité des opérations.
Tendance : l’adaptation aux nouveaux types de navires (électriques, combustibles alternatifs) et aux enjeux environnementaux peut créer des besoins de formation et de nouveaux protocoles portuaires.
Salaire moyen
1 823€ - 4 800€ / mois
Télétravail
Impossible
Évolution
Moyenne
Tu peux travailler pour une autorité portuaire (capitainerie), une société de gestion portuaire, une compagnie maritime, une entreprise de remorquage ou un opérateur logistique. Les grandes plateformes portuaires proposent le plus d’opportunités, mais les ports de plaisance et les petits ports recrutent aussi pour la gestion quotidienne.
1 823€ - 2 200€
Junior (0-2 ans)
2 300€ - 3 200€
Confirmé (3-5 ans)
3 200€ - 4 800€
Senior (5+ ans)
Le salaire net est calculé en soustrayant 21% à 25% du salaire brut. Il peut varier selon le contexte de l'entreprise et ta situation professionnelle.
Les salaires varient selon la taille du port, le statut (privé, public) et les responsabilités. En début de carrière, compte sur un salaire autour de 1 800–2 200 € brut par mois ; avec de l’expérience, tu peux viser 2 300–3 200 € ; les postes de direction dans les grands ports peuvent dépasser 3 200 € et aller jusqu’à 4 500–4 800 € brut mensuel.
