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Intermédiaire clé entre clients et navires — tu travailles à la fois sur le terrain commercial et le suivi opérationnel. Métier international où le réseau et la réactivité font la différence.
Découvre les formations qui mènent à ce métier passionnant et trouve des opportunités de stage pour commencer ton parcours.
Trouver un navire adapté et négocier tarif, itinéraire, durée d'affrètement et conditions techniques/assurance au profit du client.
Consulter le marché, repérer l'espace disponible sur des navires et proposer des solutions adaptées aux contraintes de délai et de coût.
Organiser et suivre le chargement, le transit et la livraison ; coordonner avec transporteurs, agents portuaires et assurance.
Informer et conseiller sur les choix de routage, les assurances, les réglementations douanières et les risques liés au transport.
Analyser les tendances du marché maritime (offre/demande, tarifs) pour positionner les offres et négociations.
Prospecter et fidéliser une clientèle d'affréteurs et d'armateurs ; entretenir un réseau professionnel actif.
La mondialisation des échanges maintient un besoin de spécialistes capables d'organiser et d'optimiser le transport maritime, surtout pour les cargaisons spécialisées.
Les chaînes logistiques plus complexes (contraintes réglementaires, assurantielles, temps de transit) favorisent les profils experts et les courtiers capables d'apporter des solutions sur mesure.
L'usage d'outils digitaux et la data transforment le métier : opportunité pour ceux qui montent en compétences sur les outils d'optimisation et d'analyse du marché.
Les fluctuations tarifaires et les crises d'offre créent des opportunités pour des courtiers réactifs et bien reliés au marché.
Salaire moyen
1 823€ - 7 800€ / mois
Télétravail
Bonne compatibilité
Évolution
Moyenne
Tu peux travailler pour des maisons spécialisées en courtage maritime, des transitaires, des compagnies maritimes, des sociétés de logistique ou pour des clients importateurs/exportateurs. Les plus petits courtiers peuvent aussi travailler en indépendant ou au sein d'agences portuaires.
Le courtier en affrètement maritime est un intermédiaire qui met en relation des affréteurs (clients avec une marchandise à transporter) et des armateurs ou propriétaires de navires. Il négocie les conditions d'affrètement : prix, délai, itinéraire et garanties.
Il conseille ses clients sur les solutions de transport, organise les chargements/déchargements, veille au respect des règles et suit l'exécution du contrat (planning, assurance, documents de transport).
Le métier demande une bonne connaissance du marché maritime, des règles du transport international et un solide réseau professionnel. La rémunération peut combiner un salaire fixe et des commissions liées aux contrats négociés.
Contrainte courante : forte dépendance au marché et nécessité d'être réactif, disponible et souvent en contact permanent avec des interlocuteurs internationaux.
Tu es l'intermédiaire qui trouve le bateau adapté pour transporter la cargaison d'un client. Tu négocies le meilleur prix et tu t'assures que tout arrive à bon port en temps et en sécurité.
Par exemple, si une entreprise doit envoyer 100 voitures à l'étranger, tu contactes des armateurs, compares les offres, fixes le prix et suis l'embarquement jusqu'à la livraison.
1 823€ - 2 280€
Junior (0-2 ans)
2 280€ - 5 200€
Confirmé (3-5 ans)
5 200€ - 16 250€
Senior (5+ ans)
Le salaire net est calculé en soustrayant 21% à 25% du salaire brut. Il peut varier selon le contexte de l'entreprise et ta situation professionnelle.
Le salaire d'un courtier en affrètement maritime varie fortement selon le pays, l'employeur et le mode de rémunération (salaire fixe vs commissions). Les débutants touchent généralement un salaire modeste tandis que les courtiers confirmés disposant d'un carnet d'affaires et de commissions peuvent atteindre des revenus très élevés.
