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Tu manœuvres ponts roulants et élingues pour déplacer des charges en sécurité. Métier concret, recherché en industrie, entrepôts et chantiers.
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Salaire moyen
1 950€ - 2 400€ / mois
Télétravail
Impossible
Évolution
Moyenne
Les secteurs industriels, navals et les grands entrepôts recrutent des pontiers pour gérer les flux et les opérations de levage.
Les employeurs valorisent les habilitations et CACES adaptés (formations sécurité, CACES R484) pour garantir la conformité et l'aptitude.
Les normes de sécurité et l’automatisation partielle exigent des compétences en maintenance et en conduite d’équipements modernes, ce qui crée des opportunités pour les opérateurs formés.
Le pontier élingueur conduit et manœuvre des appareils de levage (pont roulant, portique, grue d’atelier) pour déplacer des charges lourdes dans un atelier, un entrepôt, un port ou sur un chantier. Il prépare les élingues, attache les charges et veille à leur positionnement.
Il veille au respect des consignes de sécurité (poids, équilibre, signalisation) et réalise des contrôles visuels et fonctionnels avant chaque levage. Le métier demande méthode, concentration et sens des responsabilités.
Selon l’environnement (industrie, sidérurgie, logistique, naval), il travaille parfois en équipe avec un chef de quai, des conducteurs d’engins ou des manutentionnaires et peut effectuer de la maintenance de premier niveau sur son matériel.
Tu es la personne qui conduit la ‘grue fixe’ dans un atelier. Tu accroches une charge avec une sangle, tu vérifies que c’est bien fixé, puis tu commandes la grue pour bouger la charge sans la faire tomber.
Par exemple, pour déplacer une grosse machine d’un coin d’atelier à un autre, tu la sangles, tu lèves doucement avec le pont roulant, puis tu la poses à l’endroit prévu.
Choisir les élingues et points d'accroche adaptés, sangler correctement la charge et vérifier les masses avant levage.
Conduire l'appareil de levage pour déplacer, positionner et déposer les charges en respectant les consignes de sécurité.
Vérifier l'état des équipements, contrôler les freins et liaisons, respecter les procédures de sécurité et signaler les anomalies.
Communiquer avec les équipes au sol (signaleur, cariste) pour assurer des déplacements précis et sûrs.
Effectuer des vérifications visuelles et des réglages basiques, préparer le matériel pour les interventions de maintenance.
Tu travailleras surtout sur site, dans des entreprises industrielles, des entrepôts logistiques, des ports ou sur des chantiers. Les agences d'intérim recrutent souvent pour des missions ponctuelles dans ces secteurs.
1 823€ - 1 950€
Junior (0-2 ans)
1 950€ - 2 400€
Confirmé (3-5 ans)
2 400€ - 3 200€
Senior (5+ ans)
Le salaire net est calculé en soustrayant 21% à 25% du salaire brut. Il peut varier selon le contexte de l'entreprise et ta situation professionnelle.
Les salaires dépendent du secteur (industrie, portuaire, sidérurgie), du type de contrat (intérim, CDI) et des compétences (CACES, habilitations). En début de carrière, on se situe souvent autour du SMIC majoré ; avec de l’expérience et des responsabilités, le salaire peut augmenter sensiblement.
