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Tu retires les éléments dangereux d’un véhicule hors d’usage, tu le démontes et tu classes les pièces et matériaux pour qu’ils soient recyclés. Un métier manuel, utile pour l’environnement et souvent exercé dans des centres VHU ou des entreprises de recyclage.
Retirer et sécuriser les fluides, batteries et autres éléments dangereux avant démontage.
Démonter les pièces réutilisables et séparer les matériaux (métal, plastique, pneus, etc.).
Classer les éléments pour réutilisation, revente ou envoi vers les filières de recyclage adaptées.
Enregistrer les pièces, assurer la traçabilité des déchets et respecter les procédures réglementaires.
Veiller au bon état du poste et des équipements, respecter les règles de sécurité et les consignes environnementales.
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Les obligations liées au traitement des VHU et les filières de recyclage renforcent la demande de centres agréés et d’opérateurs formés.
Le travail manuel de dépollution et de tri nécessite des opérateurs présents sur site, créant des besoins locaux réguliers.
Des certifications (sécurité, CACES) et formations permettent d’évoluer vers des postes de maintenance ou d’encadrement.
Salaire moyen
1 823€ - 2 500€ / mois
Télétravail
Impossible
Évolution
Moyenne
Tu peux travailler dans des centres VHU agréés (casses), des entreprises spécialisées en recyclage de véhicules, ou pour des prestataires de gestion des déchets. Les collectivités et grands groupes de recyclage recrutent aussi selon les besoins locaux.
L’opérateur ou l’opératrice de tri VHU travaille dans un centre de traitement de véhicules hors d’usage. Sa mission principale est de retirer et isoler les déchets dangereux (liquides, batteries, éléments polluants), puis de démonter et trier les pièces et matériaux réutilisables ou recyclables.
Tu manipules des outils et parfois des petits engins, tu classes les pièces (pièces réutilisables, métaux, plastiques, pneus, etc.) et tu assures la traçabilité des éléments repris. Le respect des consignes de sécurité et des règles environnementales est essentiel.
Le travail est majoritairement manuel et s’effectue sur site (atelier, aire de démontage). Selon la structure, tu peux être formé pour des tâches supplémentaires (tri mécanique, contrôle qualité, suivi administratif simple).
Tu prends des voitures qui ne servent plus, tu retires tout ce qui est dangereux (huile, liquide, batterie), puis tu sépares les pièces et matériaux pour qu’ils soient recyclés ou réutilisés. C’est un peu comme trier ses déchets, mais pour des voitures.
Par exemple, tu enlèves la batterie, tu vides les fluides, tu ranges les pièces qui peuvent être vendues et tu mets le métal dans une zone pour qu’il soit recyclé.
1 823€
Junior (0-2 ans)
1 823€ - 2 100€
Confirmé (3-5 ans)
2 100€ - 2 600€
Senior (5+ ans)
Le salaire net est calculé en soustrayant 21% à 25% du salaire brut. Il peut varier selon le contexte de l'entreprise et ta situation professionnelle.
Le salaire varie selon l’expérience, la taille de la structure et la région. En entrée de poste tu seras proche du SMIC majoré pour certaines conventions ; avec de l’expérience ou des responsabilités (encadrement, maintenance) tu peux atteindre des niveaux plus élevés. Les chiffres donnés ici sont des ordres de grandeur indicatifs.
