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Tu assures l'entretien, le diagnostic et la réparation des véhicules blindés pour garantir leur disponibilité. Travail précis, souvent sur site ou en atelier, avec une forte exigence de sécurité.
Le mécanicien d'engins blindés entretient, diagnostique et répare les véhicules blindés pour qu'ils restent opérationnels. Il réalise des opérations de maintenance préventive, des contrôles et des interventions correctives sur les systèmes mécaniques, hydrauliques et électriques.
Il démonte et remonte des organes, remplace des pièces, répare des ensembles (moteur, transmission, train de roulement, systèmes hydrauliques) et réalise des essais après intervention. Le respect des procédures de sécurité et des normes est essentiel.
Le métier se pratique en atelier de maintenance ou directement sur site/chantier selon les besoins. Il demande de la rigueur technique, la capacité à diagnostiquer rapidement et à travailler en équipe avec les opérateurs ou responsables techniques.
C'est la personne qui garde les véhicules blindés en bon état : elle trouve ce qui est cassé, change ou répare les pièces et vérifie que tout fonctionne pour que les véhicules puissent reprendre du service en toute sécurité.
Par exemple, si un char a un problème de transmission, le mécanicien va diagnostiquer la panne, démonter la pièce défectueuse, la remplacer ou la réparer, puis tester le véhicule.
Repérer la panne à partir de symptômes, relever les paramètres et utiliser des outils de diagnostic pour localiser la défaillance.
Réaliser les contrôles périodiques, vidanges, réglages et remplacements de pièces pour prévenir les pannes.
Démonter et remonter organes, remplacer composants mécaniques, hydrauliques ou électriques et effectuer les réparations nécessaires.
Effectuer des essais routiers ou sur banc, contrôler le bon fonctionnement après intervention et consigner les opérations réalisées.
Appliquer les règles de sécurité, procédures techniques et consignes liées aux matériels blindés et à leur environnement opérationnel.
Tu peux travailler pour la défense (armée, entreprises spécialisées), chez des constructeurs d'engins, dans des ateliers de maintenance privés ou publics, et sur des chantiers menés par des entreprises de travaux publics. Le secteur impose souvent des règles de sécurité et des habilitations spécifiques.
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1 823€
Junior (0-2 ans)
1 823€ - 1 950€
Confirmé (3-5 ans)
1 950€ - 2 470€
Senior (5+ ans)
Le salaire net est calculé en soustrayant 21% à 25% du salaire brut. Il peut varier selon le contexte de l'entreprise et ta situation professionnelle.
Les salaires varient fortement selon le statut (civil ou militaire), le secteur (défense, constructeur, entreprise de maintenance, BTP), et l'expérience. En début de carrière compte environ 17–21 k€ brut/an, un confirmé 22–30 k€ et un senior ou spécialiste 30–38 k€ (ordres de grandeur).
Tendance : les engins lourds et blindés nécessitent une maintenance régulière ; les entreprises et organisations de défense ont des besoins stables en techniciens qualifiés.
Les compétences spécifiques (hydraulique, électronique embarquée, systèmes de transmission propres aux véhicules blindés) deviennent de plus en plus recherchées.
Souvent, l'évolution des systèmes impose une formation continue (nouveaux capteurs, électroniques) : les mécaniciens qui se forment restent attractifs sur le marché.
Salaire moyen
1 823€ - 2 470€ / mois
Télétravail
Impossible
Évolution
Moyenne
