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Tu assures la sécurité des avions en réalisant contrôles, réparations et révisions. Métier technique et précis, il demande rigueur, sens de l'observation et formation spécialisée.
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Salaire moyen
1 823€ - 2 340€ / mois
Télétravail
Très rare
Évolution
Moyenne
La maintenance est indispensable à l'exploitation des avions : compagnies, MRO et militaires recrutent régulièrement des techniciens qualifiés.
L'électronique embarquée, l'avionique et les matériaux composites demandent des compétences techniques nouvelles ; la formation continue est un atout.
La réglementation et les exigences de sécurité maintiennent un besoin constant de personnel qualifié et certifié.
Le mécanicien aéronautique assure la maintenance, l'inspection, la réparation et la révision des aéronefs et de leurs systèmes (cellule, moteur, systèmes électriques et avionique). Son objectif principal est de garantir la sécurité et la navigabilité des appareils.
Au quotidien, il réalise des contrôles préventifs, diagnostique des pannes, remplace ou répare des pièces, effectue des ajustements et consigne toutes les opérations dans la documentation réglementaire. Le métier comporte des spécialisations (moteur, cellule, avionique, équipements électriques).
Il travaille généralement en atelier ou sur les bases aériennes/plateformes, en respectant des procédures et des normes de sécurité strictes. La flexibilité horaire est souvent nécessaire (préparation pré-vol, astreintes, interventions sur site).
Tu es la personne qui s'assure que les avions sont en bon état pour voler. Tu vérifies les pièces, tu répares ce qui est cassé et tu suis une liste d'étapes pour être sûr que tout est sûr.
Par exemple : avant qu'un avion décolle, tu regardes le train d'atterrissage, le moteur et les freins ; si quelque chose cloche, tu le changes ou tu répares pour que l'avion puisse voler sans danger.
Réaliser les contrôles périodiques, inspections et révisions planifiées pour prévenir les pannes et garantir la navigabilité.
Identifier les défauts, diagnostiquer les pannes, remplacer ou réparer des pièces (moteur, train, commandes, circuits électriques).
Effectuer les vérifications avant vol, tester les systèmes et consigner toutes les opérations selon la réglementation.
Remplir les carnets et rapports de maintenance, vérifier la conformité aux procédures et aux exigences réglementaires.
Tu peux travailler dans des compagnies aériennes, des ateliers MRO, chez des constructeurs, dans l'aéronavale ou l'armée, ainsi que dans de petites structures locales comme les aéroclubs. Les opportunités se trouvent autour des plateformes aériennes et des pôles industriels.
1 823€
Junior (0-2 ans)
1 823€ - 2 340€
Confirmé (3-5 ans)
2 340€ - 3 280€
Senior (5+ ans)
Le salaire net est calculé en soustrayant 21% à 25% du salaire brut. Il peut varier selon le contexte de l'entreprise et ta situation professionnelle.
Les salaires varient selon l'expérience, la convention collective, le statut (privé/public/armées) et la spécialisation. En début de carrière, on se situe souvent autour de 1 600–2 000 € brut par mois ; en confirmé, environ 2 200–3 000 € brut ; les profils seniors ou responsables peuvent dépasser 3 000 € brut selon l'employeur et les compétences.
