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Tu interviens sur les batteries haute tension : diagnostic, démontage sécurisé, tri et préparation pour réparation ou recyclage. Métier technique, exigeant des règles de sécurité strictes et une bonne rigueur.
Tester l’état des packs et modules, repérer les cellules défectueuses et établir un diagnostic de sécurité.
Démonter les modules/cellules en respectant les procédures haute tension et en utilisant les EPI et outils adaptés.
Isoler, trier et préparer les composants pour réparation, réemploi ou transfert vers les filières de recyclage.
Documenter les opérations, renseigner les fiches de suivi et garantir la traçabilité des composants retraités.
Réaliser des opérations de maintenance sur sous-ensembles, reconditionner des modules réutilisables.
Appliquer les procédures de sécurité électrique et les règles de dépollution liées aux batteries.
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Plus de véhicules électriques signifie plus de batteries à entretenir, reconditionner ou recycler — tendance à moyen/long terme.
La réglementation sur la responsabilité des producteurs et le traitement des déchets pousse au développement de filières de reprise et de recyclage.
Besoin de personnel formé à la sécurité haute tension, au diagnostic et aux procédés de remanufacturing/recyclage.
Salaire moyen
1 823€ - 2 600€ / mois
Télétravail
Très rare
Évolution
Moyenne
Tu peux travailler chez un constructeur, en garage, dans un centre de démantèlement/recyclage ou pour des entreprises qui reconditionnent des modules. Les secteurs automobiles et du recyclage recrutent des profils techniques.
Le·la technicien·ne démonteur·se de batteries intervient sur les packs batteries des véhicules électriques : il·elle réalise des contrôles, démonte les modules ou cellules défectueuses, isole et sécurise les éléments et prépare les composants pour réparation, réemploi ou recyclage.
Il·elle travaille avec des procédures strictes de sécurité électrique (formation HT, EPI), utilise des outils de diagnostic et de manutention spécifiques et respecte les normes environnementales pour la gestion des déchets dangereux.
Ce métier se situe à l’interface entre la maintenance automobile, l’électronique de puissance et le recyclage ; il peut se pratiquer en atelier automobile, en centre de réparation spécialisé ou en unité de recyclage/démantèlement.
La qualité, la rigueur et la connaissance des règles de sécurité électrique et des procédures de dépollution sont essentielles au quotidien.
Tu enlèves, vérifies et mets en sécurité les grandes batteries des voitures électriques : si une partie est défectueuse, tu la remplaces ou tu la prépares pour qu'elle soit recyclée correctement.
Comme démonter une grosse batterie pour retirer une cellule qui a chauffé, la sécuriser et l’envoyer en centre de recyclage pour récupérer les matériaux.
1 823€ - 2 000€
Junior (0-2 ans)
2 000€ - 2 600€
Confirmé (3-5 ans)
2 600€ - 3 500€
Senior (5+ ans)
Le salaire net est calculé en soustrayant 21% à 25% du salaire brut. Il peut varier selon le contexte de l'entreprise et ta situation professionnelle.
En début de carrière, compte autour de 1 700–2 000 € brut par mois ; avec 2 à 5 ans d'expérience, tu peux viser 2 000–2 600 € ; en senior ou responsable d'atelier, les salaires peuvent dépasser 2 600 € selon l'employeur et la spécialisation.
