Chargement des informations du métier...
Travail manuel précis, sens du bois et de la mer. Idéal si tu aimes fabriquer, restaurer et voir ton ouvrage prendre la mer.
Découvre les formations qui mènent à ce métier passionnant et trouve des opportunités de stage pour commencer ton parcours.
Analyse des plans de construction ou de restauration et préparation des gabarits et pièces nécessaires.
Découpe, équarrissage, cintrage et assemblage des membrures, bordés et autres éléments structurels.
Remplacement de pièces endommagées, calfatage, traitement et mise en œuvre de solutions d'étanchéité.
Finitions intérieures et extérieures : ponçage, traitement des surfaces, pose d'équipements et vernis.
Vérification de la solidité des assemblages, respect des normes et des plans, tests d'étanchéité.
Choix des essences de bois, entretien des outils et organisation du poste de travail.
Tendance stable : de nombreux projets de conservation et restauration de bateaux anciens maintiennent la demande pour des spécialistes du bois.
La croissance de la plaisance et des constructions sur mesure favorise les compétences artisanales, surtout pour les finitions et aménagements.
Mélange croissant de techniques traditionnelles et outils modernes (CNC, collage structurel), demandant une adaptation des compétences.
L'emploi reste souvent localisé : mieux vaut viser les régions littorales ou les chantiers spécialisés pour de bonnes opportunités.
Salaire moyen
1 823€ - 3 200€ / mois
Télétravail
Très rare
Évolution
Moyenne
Tu peux travailler dans des chantiers navals, des ateliers de restauration du patrimoine, des entreprises de réparation pour la plaisance ou la pêche, ou monter ton atelier d'artisan. Les opportunités sont surtout locales, proches des zones côtières ou des bassins nautiques.
Le charpentier de marine conçoit, fabrique et répare les éléments en bois des bateaux : membrures, bordés, ponts, aménagements intérieurs. Il travaille à partir de plans ou d'éléments existants et choisit les essences et formes adaptées.
Il intervient aussi bien en construction neuve qu'en restauration de bateaux anciens. Ses tâches vont de la taille et de l'assemblage des pièces de bois à l'ajustage, au calfatage et aux finitions, en s'assurant de l'étanchéité et de la solidité des structures.
Le métier demande un bon sens pratique, la maîtrise d'outils manuels et mécaniques, la lecture de plans, ainsi qu'une sensibilité aux matériaux et aux réglages fins. Le travail se fait en atelier, en chantier naval ou sur site pour des réparations.
Version ultra-simple : c'est l'artisan qui fabrique et répare les parties en bois des bateaux pour qu'ils soient solides et étanches.
Un charpentier de marine est quelqu'un qui travaille le bois pour fabriquer et réparer des bateaux. Il découpe et assemble des planches et des pièces pour que le bateau soit solide et puisse flotter en toute sécurité.
Par exemple, si une vieille coque en bois d'un bateau a une planche qui fuit, le charpentier la remplace, la ajuste et la rend étanche pour que le bateau redevienne sûr.
1 823€ - 2 000€
Junior (0-2 ans)
2 000€ - 2 600€
Confirmé (3-5 ans)
2 600€ - 3 800€
Senior (5+ ans)
Le salaire net est calculé en soustrayant 21% à 25% du salaire brut. Il peut varier selon le contexte de l'entreprise et ta situation professionnelle.
Les salaires varient fortement selon la région, le type d'employeur (chantier naval, restauration patrimoniale, plaisance) et le statut (salarié vs indépendant). Un débutant touche souvent un salaire proche du SMIC; avec l'expérience, les compétences spécialisées et la responsabilité, le revenu augmente. Les artisans indépendants ou chefs d'atelier peuvent dépasser les niveaux indiqués si la demande locale est forte.
